尽人皆知,丰田汽车正在投资开辟氢动力汽车,该公司筹算在2023年的耐力赛中测试液氢汽车,以改良手艺。
该公司但愿解决该车面对的某些挑战。丰田但愿,经由过程让这款车加入耐力赛,改良这项新兴手艺,并解决它面对的一些挑战。此中一项挑战是若何将液氢连结在-253摄氏度。
该公司专注在液氢汽车的缘由是,当以液态而不是气态的情势利用时,氢可使汽车的行驶里程增添一倍。如许一来,氢气加气站就有可能建得更小。
另外,固然气态氢气罐合用在商用车,但丰田认为液氢更合用在乘用车,由于液氢罐在外形方面具有更年夜的矫捷性,并且比气态氢罐更轻。
这款液氢车不会是丰田在耐力赛中测试的第一款氢燃料车。丰田此前曾操纵耐力赛来测试和加快氢燃料汽车的可行性。早hth华体会体育官方app下载在2021年5月,它就推出了一款配备氢动力内燃机的汽车。在静冈县富士国际赛道进行的24小时角逐中,丰田总裁丰田章男和其他车手驾驶了这辆颠末特殊改装的氢燃料丰田花冠。
这款氢动力加强型丰田花冠初次表态时,续航时候为11小时54分钟。以后,这辆车花了8个小时补缀,4个小时加氢。客岁11月(2022年),丰田再次利用这款车加入了角逐,此次增添了额外的改良,包罗将策动机的输出功率提高了24%,续航里程提高了约30%。削减了策动机异常燃烧引发火警的环境。
丰田首席品牌官佐藤浩司(Koji Sato)说,“我们已从手艺测试向可年夜范围出产的产物迈出了一小步。”
丰田打算在10月底最先测试其液氢汽车,并将在本年晚些时辰加入耐力赛。
(素材来自:Toyota 全球氢能网、新能源网综合)
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